浙江泽世供应链管理有限公司

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联系人:周小姐
地址:中国上海市杨浦区国霞路458弄15号(星汇广场二期五号楼)4楼

自营航线
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安哥拉航线:
       公司安哥拉航线目前保持每个月一至两班船的发船频率,确保您的业务以最快的速度抵达 Luanda、lobito、Cabinda,每条船可以提供三万至五万载重吨的舱位,最大程度满足您的业务需求。
       我们的优势
——时间就是金钱、效率就是生命

       对于贸易商,最重要的就是资金的周转效率。
——使用我们的服务,每年资金的周转率可以提高50%以上(按照目前压港情况计算)。
       对于项目承包商,最重要的就是能够控制物流时间,保证前方的工期。
——使用我们的服务,可以大幅度减少不可预见性。
       对于非洲当地设厂的采购商,最重要的就是能够保证前方工厂的库存,让工厂能够持续生产、创造效益。
——使用我们的服务,可以在前方有需要的情况下,最快的补充原材料。

自营车队
---优质高效的地面服务

罗安达港口操作

       泽世集团很早就将安哥拉市场作为重点开发市场。并且投入了大量资源做前期市场开发和当地网络的拓展与建设。目前在国内经营安哥拉航线的航运公司中,只有泽世集团在安哥拉有常驻办事处并有资深常驻员工在罗安达协调当地的驳船卸货,协助收货人办理清关缴费以及内陆转运事宜。泽世集团跟安哥拉的驳船公司有着稳定的合作关系,截止目前,已经操作了多条散杂货船(2-5万吨)的驳船卸货。
   

客户需要注意的事项

       根据我们的经验,由于安哥拉的最大港口罗安达港的大部分码头长期以来塞港情况严重,所以安哥拉当地的客户习惯于在船到达后,间隔很长时间才开始办理相关清关提货手续。但是按照驳船卸货的方式,一般大船是不需要在锚地等候很长时间,在以前的工作中,经常会由于收货人不够配合而导致人为延长卸货时间。
       对于卡宾达驳卸的操作方式,由于我们的大船是直接挂靠卡宾达锚地,然后驳船卸货,所以很多工作可以提前开展,提升速度,以保证母船能够在到达卡宾达后尽快开始卸货作业,提高客户的提货效率。
1、务必在货物装船之后马上开始与我司核对提单,保证在母船离开装货港之前确认提单内容。
2、务必在母船离开装货港后尽快付清运费并领取提单。
3、为了保证提单尽早到达安哥拉,最好由贵司或我司去罗安达的人员随身携带,以确保提单到达卡宾达的时间。尽量不要通过快递邮寄到卡宾达,即使是通过DHL快递,最短也要1周的时间。
4、如时间已经不允许,可以不领取提单,通过我司办理电放,在收到贵司的正本保函确认后,我们的船代会在卡宾达出正本提单直接给您的收货人。
5、我司会在母船到港之前15天开始,每天更新母船动态给贵司,在海关有了船舶信息之后也会立即通知贵司。
6、卡宾达收货人在拿到提单等所有单据,或者办好电放手续后,需要马上办理清关手续,(只要海关有了目的港船代发送的船舶信息之后即可清关,不需要等船到后才开始办理清关)。
7、在货物通关后,立即到港务局缴付相关港杂费用(包括EP14,EP17)随后将收据传真或扫描后邮件给我司目的港办事处。
8、全船货物清关完毕并都缴清港杂费用后,我司会立刻安排驳船卸货并通知贵司作业开始时间以及贵司的货物预计卸货时间。
9、考虑到卡宾达码头的作业条件和交通情况以及其他不可控的因素,请至少提前两天安排去码头提货的车辆。为了不影响卸货的效率,所有货物必须在码头船边直提,卡宾达码头场地很小,无法堆存,如果卸下来的货物过多而导致无法继续堆存,将直接影响到卸货效率。

订舱及装船需知

1、贵司需要至少提前15天给我们提供详细的货物清单,在收到柜子的清单之后,我们会根据贵司的要求安排船舶靠港,在5-7天内通知贵司船舶信息及具体靠港时间。
2、收到我们集港通知后,请尽快安排供应商送货,一般在合同规定受载期前一个星期要完成送货。请务必在我们规定的时间内将货物送至码头,以免耽误船期。一般情况下都是我们和贵司的供应商联系,减少中间环节,加快集港效率。
3、获得船舶信息之后,我们会协助贵司,并根据贵司要求在一周内完成报关单据的制作。
4、货物进港后,我们会对货物进行打尺,请贵司安排有相关负责人在场。如果在打尺过程中贵司有任何异议请及时与我们沟通,以免给双方带来不必要的麻烦。
5、我们在船舶靠港后会及时通知贵司货物装船时间,装船时请贵司相关负责人在场,以便在装船过程中可以及时处理任何突发情况。
6、在货物装船后,请贵司及时和我们进行提单确认,以便快速签发提单。同时,我们会将费用发票开具给贵司,请贵司及时安排付款。
7、船自离开最后一个装港15天开始,我们会每天将船舶动态发送给贵司,也请贵司相关负责人及时根据船舶动态安排清关。

对于运输时间的概述

1、海运的船期,主要由几部分组成。装船时间,卸船时间还有海上航行时间。时间比较固定的是船只离开中国最后一个装货港到安哥拉第一个卸货港的航行时间,根据船况的不同,大概在32-35天之间。此外,一般去安哥拉的船会在国内有两到三个装港,在安哥拉有两或三个卸港。如果装货港不是最后一个装港,那船期还要在航行时间的基础上加上第二个装港的装货时间,如果卸货港不是第一卸港,那还要在前面时间的基础上再加上前面卸货港需要的卸货时间。
2、根据贵司对装卸港口的要求,也就是天津-卡宾达航线,一般情况下天津不会是最后一个装港,船只在离开天津后大部分情况下都会再挂靠上海,所以如果卡宾达是第一卸港,那从船只离开天津到到达卡宾达的时间,应该在37-40天左右。但根据船舶配载的实际情况,很多时候Luanda会是第一卸港,卡宾达可能是第二卸港,这种情况下还需要加上15天左右的Luanda卸货时间。所以天津到卡宾达的船期,根据每个航次的情况不一样,大概在40-55天之间(不考虑天气和其他政策方面的影响)。
3、空运的时间,包括订舱、报关、发运到货物到达Luanda,时间在7到10天,但是不包括在Luanda 的清关时间的(该时间是较难控制,因为涉及到关税的缴纳等)

中-坦-赞航线:

        Herocean Enterprises (T) Ltd是坦桑当地的一家集货运代理,空运代理,卡车运输业务为一体的综合性物流公司。主要是为中-坦-赞贸易提供完整的供应链服务。公司在达累港及其腹地内陆地区有一个完整的代理和服务网络,可以很好的为客户提供港到门货物运输服务。
        业务范围主要包括工程项目货、散杂货和集装箱多式联运。同时,公司可根据客户的业务需求而提供相应的物流解决方案。中-坦-赞贸易供应链的解决方案如下:
1、中国国内的货物采购及贸易代理。
2、中-坦-赞物流解决方案。公司拥有自己的车队,可以提供中国、坦桑尼亚、赞比亚的陆运、仓储、海空运、清关、配送、集装箱和货物的运输等服务。
3、坦桑尼亚、赞比亚贸易代理。
        坦桑公司的服务范围以坦桑的达累港为中心,辐射至非洲中东部的赞比亚、肯尼亚、乌干达、刚果、布隆迪及卢旺达等国;业务涉及矿业、建筑、贸易等诸多领域。在集团下属各分公司的协作下,凭借独具竞争力的海运及车队运输优势,可以很好地完成门到门的货运服务。
        经过长期的努力和经营,公司已为坦桑当地的多家大型中资企业提供了优质的物流服务,获得了客户的良好评价。中铁十五局、中交二局、北京建工、中铁建、中土、海南国际等多家公司已成为我司的长期合作伙伴。我们的成功服务案例包括:北京建工桑给巴尔岛国际机场扩建项目中,其设备自达累到桑岛的海陆多式联运服务;中交集团下属的坦桑姆旺扎、姆贝亚项目的空运清关服务;海南国际国防部军营项目的全公司程物流服务;中铁十五局、中铁建、中土等多家公司内陆运输服务。

泽世集团坦桑尼亚自营车队